合作背景：長壽適合地下停車場增加泊位改造傳統(tǒng)地下停車場一般設(shè)有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的機械立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備，如果地下室高度能夠達到要求，可以選用兩層升降

合作背景：長壽投建機械立體車庫要注意城市的停車需求如何現(xiàn)如今絕大部分城市的車輛都是出于飽和狀態(tài)的，但是細化到城市的不通區(qū)域的話又有不同的停車需求，例如如果只是平面停車場需要改造時可以選用簡易升降式的立體車庫，而車輛集中的

合作背景：長壽雙層升降橫移機械車位的錯誤認識：車位數(shù)量錯誤常規(guī)的車位數(shù)量計算方法是用平面車位的數(shù)量乘以層數(shù)然后再減去一輛車輛便等于車位數(shù)量，但是在雙層車庫以及多層機械車庫中往往會存在非常規(guī)的例子，例如車位前方有異物阻擋或

合作背景：長壽立體車庫還沒發(fā)展起來的主要原因是：1、大眾對立體車庫的接受度不高、停車觀念沒有轉(zhuǎn)變；2、立體車庫前期投入大，回收周期長，開發(fā)商不愿投資；3、政府在對待智能立體停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政策滯后，還有地區(qū)報建立體車庫流程過于

合作背景：長壽機械立體車庫未來的市場前景：車輛基數(shù)的不斷擴大要求車庫的數(shù)量必須跟上目前市場中車輛的保有量仍然在不斷提升，除了傳統(tǒng)油車之外還有新能源車在不斷地擴大基數(shù)，停車難問題仍然會是一個“老大難”的問題，所以未來車輛基數(shù)

合作背景：長壽立體車庫提供簡單的停車方式車主和駕駛員受傳統(tǒng)停車場和多年來生活方式的影響，已經(jīng)習慣于使用傳統(tǒng)的停車場停車，而立體車庫這種簡單的停車方式對人們來說是停車界的“一股清流”。停車形式上的變化不是真正的變化，人們停

合作背景：長壽平面移動類停車設(shè)備平面移動類設(shè)備一般設(shè)置在地下比較多，地上也可以設(shè)置。平面的布局是效率較高、應用較廣的布局。根據(jù)車位數(shù)的需求，一般設(shè)置2～10層，出入口升降機的數(shù)量也可根據(jù)車位數(shù)增減，一般每個升降機對應的車位數(shù)在5

合作背景：長壽建設(shè)安裝機械式立體停車設(shè)施，按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝施工告知、使用登記手續(xù)即可，不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等其他手續(xù)。同時，建立了包括住建、自然資源和規(guī)劃、行政審批、市場監(jiān)督管理、公安交通管理

合作背景：長壽立體車庫自動控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動化立體停車設(shè)備或車庫的自動控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個重要組成部分。操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護量小，為用戶提供一個安全、簡

合作背景：長壽和混凝土相比，鋼的強度會更高一些，此外，鋼的材質(zhì)地均勻、各向同性、彈性模量大，而且還有著十分良好的塑性和韌性，在建設(shè)機械式立體車庫?的時候，鋼結(jié)構(gòu)還可以進行準確的計算，從而大幅增加其可靠性。這些，都是混凝土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)