合作背景：大足立體車庫(kù)應(yīng)及時(shí)清理垃圾并更換老化部件用戶在使用立位時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生一些小的垃圾或者灰塵，所以就要做到定期清理，從而安全其結(jié)構(gòu)的質(zhì)量不會(huì)受到影響，其次，還要觀察各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)行狀況和磨損狀況，如果發(fā)現(xiàn)磨損較大且部件老

合作背景：大足立體車庫(kù)外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，包容性強(qiáng)，可與周圍建筑及交通狀況很好契合。立體車庫(kù)的外觀設(shè)計(jì)要符合一定的建筑美學(xué)，凸顯立體車庫(kù)的空間感，也能與周圍的建筑物外觀相融合，不顯突兀。還要符合立體車庫(kù)的建設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。如車行

合作背景：大足立體車庫(kù)停放車易操作，存取車方便快捷?，F(xiàn)在的全自動(dòng)立體車庫(kù)可采用封閉管理，車主人車分離，人不進(jìn)地下車庫(kù)，由升降機(jī)及橫移裝置搭載車子出入庫(kù)，大大節(jié)省設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，存取車可控在幾十秒，新手車主也易上手。同時(shí)隨著技術(shù)進(jìn)步

合作背景：大足雙層升降橫移機(jī)械車位的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：凈高要求錯(cuò)誤估量由于統(tǒng)籌考慮欠缺，很多雙層車庫(kù)會(huì)盲目遵守普通的車庫(kù)凈高標(biāo)準(zhǔn)而造成土木建設(shè)成本的浪費(fèi)，由于上層成為不能橫向移動(dòng)，由此車輛與車輛之間可以布置上管線和架梁，這樣就可以將

合作背景：大足立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)框架優(yōu)點(diǎn)1、鋼構(gòu)件相對(duì)承載力大，構(gòu)件尺寸較小，故可以節(jié)省建筑面積;2、結(jié)構(gòu)具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結(jié)構(gòu)要好，可提高車庫(kù)結(jié)構(gòu)的安全性;3、開(kāi)間較大，空間布局比較靈活;4、結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以

合作背景：大足停車立體車庫(kù)類型其中稱之為智能立體車庫(kù)的有平面移動(dòng)立體車庫(kù)，垂直升降立體車庫(kù)，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)，巷道堆垛立體車庫(kù)等都可以成為智能車庫(kù)，地下室的話一般都是建設(shè)平面移動(dòng)智能車庫(kù)，地面的話一般就是垂直升降垂直循環(huán)式

合作背景：大足智能倉(cāng)儲(chǔ)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取

合作背景：大足平面移動(dòng)類停車設(shè)備平面移動(dòng)類設(shè)備一般設(shè)置在地下比較多，地上也可以設(shè)置。平面的布局是效率較高、應(yīng)用較廣的布局。根據(jù)車位數(shù)的需求，一般設(shè)置2～10層，出入口升降機(jī)的數(shù)量也可根據(jù)車位數(shù)增減，一般每個(gè)升降機(jī)對(duì)應(yīng)的車位數(shù)在5

合作背景：大足立體車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)如下：立體車庫(kù)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。價(jià)格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。可采用自動(dòng)控制，構(gòu)造簡(jiǎn)單，安全可靠。存取車迅速，等候時(shí)間短。運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。立體停車適用于商業(yè)、機(jī)關(guān)、住宅小

合作背景：大足多層循環(huán)類停車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)：多層循環(huán)類停車庫(kù)是采用通過(guò)使用載車板做上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的多層循環(huán)式停車設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)減少占地面積，提高存取車自動(dòng)化程度的機(jī)械式停車設(shè)備。這種車庫(kù)無(wú)需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存