垂直升降梳齒塔庫(kù)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的梳齒交換技術(shù)，車輛存放在橫移梳齒架上方，橫移梳齒架通過外伸的梳齒托起車輛輪胎，提升梳齒架左右兩片，從橫移梳齒架兩側(cè)通過齒隙交換將車輛提起完成交換。垂直升降梳齒塔庫(kù)

老舊小區(qū)地下室很無助地下車庫(kù)是停車場(chǎng)的重要組成部分，立體車庫(kù)的出現(xiàn)在一定程度上提高了高樓停車擁擠的困局，但在地下室建造傳統(tǒng)立體車庫(kù)仍需有3.6米或以上的空間凈高度，這讓很多老舊大樓“望庫(kù)興嘆”。北、上、廣、深

智能投資立體車庫(kù)只涉及到兩個(gè)車位的存取，位于底層的車輛自然可以直接開出。由此智能車庫(kù)的運(yùn)行原理可以知道，對(duì)于高層的車位中車輛的存取，是通過載車板的橫移產(chǎn)生的垂直通道所實(shí)現(xiàn)的。也就是說，通過高層車位的升降實(shí)現(xiàn)的

停車設(shè)備市場(chǎng)供需的比例發(fā)展，立體車庫(kù)可以緩解小區(qū)內(nèi)擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多

雙層PSH型機(jī)械式停車庫(kù)多列布置，每個(gè)設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車；除去一層的某一層某一車位需要存取車

投建機(jī)械立體車庫(kù)要注意城市的停車需求如何現(xiàn)如今絕大部分城市的車輛都是出于飽和狀態(tài)的，但是細(xì)化到城市的不通區(qū)域的話又有不同的停車需求，例如如果只是平面停車場(chǎng)需要改造時(shí)可以選用簡(jiǎn)易升降式的立體車庫(kù)，而車輛集中的

立體停車場(chǎng)的特殊優(yōu)勢(shì)：外觀時(shí)尚縱觀國(guó)內(nèi)的車庫(kù)建設(shè)，無論是小區(qū)或者是普通的停車場(chǎng)外觀形如一致，但是國(guó)內(nèi)資深的立體停車場(chǎng)在外觀建設(shè)上又提出了更高的要求，而且展現(xiàn)了更多面性，它在設(shè)備尺寸多樣的同時(shí)外觀時(shí)尚，小編咨詢立體

垂直循環(huán)式立體車庫(kù)垂直循環(huán)式停車設(shè)備一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專門獨(dú)立建設(shè)的停車庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。垂直循

立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)框架優(yōu)點(diǎn)1、鋼構(gòu)件相對(duì)承載力大，構(gòu)件尺寸較小，故可以節(jié)省建筑面積;2、結(jié)構(gòu)具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結(jié)構(gòu)要好，可提高車庫(kù)結(jié)構(gòu)的安全性;3、開間較大，空間布局比較靈活;4、結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以

問：立體車庫(kù)適合使用在哪些場(chǎng)所？答：立體車庫(kù)有多種類型，可根據(jù)實(shí)際土建條件和設(shè)計(jì)需求，適用不同場(chǎng)景，應(yīng)用廣泛，像大型商業(yè)中心、居住小區(qū)、酒店、醫(yī)院、旅游景點(diǎn)等都是立體車庫(kù)的常見使用的場(chǎng)所。問：立體車庫(kù)使用起來..嗎？有沒