合作背景：黃陵雙層升降橫移機械車位的錯誤認(rèn)識：車位數(shù)量錯誤常規(guī)的車位數(shù)量計算方法是用平面車位的數(shù)量乘以層數(shù)然后再減去一輛車輛便等于車位數(shù)量，但是在雙層車庫以及多層機械車庫中往往會存在非常規(guī)的例子，例如車位前方有異物阻擋或

合作背景：黃陵垂直循環(huán)式停車設(shè)備的電機通過減速機帶動傳動機構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個吊籃，當(dāng)電機啟動時，吊籃隨鏈條在導(dǎo)向機構(gòu)中一同做循環(huán)運動，達到存取車的目的。只占用2臺車的地面面積，卻能夠停20輛車，建造安裝還只

合作背景：黃陵巷道堆垛立體車庫根據(jù)場地的不同可設(shè)置在室外（一般采取全封閉式）、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高，非常可靠。一部巷道堆垛機和搬運器所負(fù)責(zé)的車輛在50~100輛之間較為合適，每一層的停車數(shù)量一般在20輛以上，層數(shù)一般為二至

合作背景：黃陵機械立體車庫針對類似車庫價位區(qū)間的評估立體車庫值得關(guān)注的選購環(huán)節(jié)之二是價位評估，與特點類似，價位區(qū)間相當(dāng)于客戶投入成本的大致數(shù)目，忽視之后會留下隱患。車庫與其余產(chǎn)品不同，購置的數(shù)目以較多為主，當(dāng)某車位的售價超出

合作背景：黃陵車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車

合作背景：黃陵五層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品介紹:五層升降橫移停車設(shè)備利用機械升降原理，采用載車板升降或橫移存取車輛，上、下層載車板升降，中層載車板左右移動實現(xiàn)存取車，傳動方式為鏈條或鋼絲繩驅(qū)動，通過驅(qū)動車臺板升降和橫移，其中，上車板

合作背景：黃陵P(guān)SH-3三層升降橫移車庫設(shè)備特點:1、占地面積少，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù)，提高車位數(shù)量;2、設(shè)備操作簡單、易于維護、設(shè)備壽命長;3、設(shè)備造價低、維保費用低，安全可靠、室內(nèi)室外均可安裝;4、運行平穩(wěn)，噪

合作背景：黃陵小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫低碳環(huán)保維護環(huán)境智能立體停車庫的出現(xiàn)能zui大限度簡化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫門口即可熄火，碳排放結(jié)束避免車輛進庫或車場時繼續(xù)長距離行駛排放尾氣，減少了對環(huán)境和生態(tài)的破壞。小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停

合作背景：黃陵立體車庫安裝進度影響因素：人為因素在立體車庫的安裝過程中，人為因素是對施工進度影響zui大的因素。其中不僅包括現(xiàn)場施工人員、技術(shù)人員、監(jiān)理人員的工作效率影響，還包括甲方等相關(guān)人員在安裝過程中干預(yù)及管理方面的影

合作背景：黃陵智能立體停車設(shè)備基本技術(shù)要求1、停車設(shè)備出入口尺寸、停車位尺寸、人員及設(shè)備安全應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機械式停車設(shè)備通用安全要求。2、在條件允許的情況下，需充分考慮新能源汽車的充電需求。設(shè)計規(guī)劃時，按不小于10%的比