合作背景：鎮(zhèn)安和混凝土相比，鋼的強度會更高一些，此外，鋼的材質(zhì)地均勻、各向同性、彈性模量大，而且還有著十分良好的塑性和韌性，在建設(shè)機械式立體車庫?的時候，鋼結(jié)構(gòu)還可以進(jìn)行準(zhǔn)確的計算，從而大幅增加其可靠性。這些，都是混凝土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)

合作背景：鎮(zhèn)安機械車庫購買注意事項：注重機械車庫的價格選擇一個合理的機械車庫將使業(yè)主覺得價格是合適的。產(chǎn)品在不同的價格下應(yīng)按照相應(yīng)的技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)。不同類型的機械車庫由于工藝內(nèi)容和制造工藝不同，車庫成本差異較大。目前，低

合作背景：鎮(zhèn)安立體停車場可以成為一個新地標(biāo)。一停車場采用升降橫移類停車設(shè)備，共4層、177個停車位，總占地面積約806平方米，每個車位平均占地4.5平方米。一座筒式地下停車場。占地314平方米，包括99個停車位，地下深度26米，地上占地面積僅2

合作背景：鎮(zhèn)安PSH-3三層升降橫移車庫設(shè)備特點:1、占地面積少，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù)，提高車位數(shù)量;2、設(shè)備操作簡單、易于維護、設(shè)備壽命長;3、設(shè)備造價低、維保費用低，安全可靠、室內(nèi)室外均可安裝;4、運行平穩(wěn)，噪

合作背景：鎮(zhèn)安小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫人性化角度出發(fā)智能立體停車庫從車輛入場到入位都是由智能控制完成。車輛行至庫門口，感應(yīng)作用使庫門自動打開，車駛?cè)胪７€(wěn)，司機即可離開，不再需要任何操作也不產(chǎn)生駕駛技術(shù)難度，司機只要出門刷卡就妥了

合作背景：鎮(zhèn)安機械立體車庫針對類似車庫價位區(qū)間的評估立體車庫值得關(guān)注的選購環(huán)節(jié)之二是價位評估，與特點類似，價位區(qū)間相當(dāng)于客戶投入成本的大致數(shù)目，忽視之后會留下隱患。車庫與其余產(chǎn)品不同，購置的數(shù)目以較多為主，當(dāng)某車位的售價超出

合作背景：鎮(zhèn)安選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅持穩(wěn)定原則我國從90年代初開始研究開發(fā)機械式立體停車設(shè)備，各個廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。選擇質(zhì)量上乘、性能穩(wěn)定的立體車庫產(chǎn)品，首先要看

合作背景：鎮(zhèn)安巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機進(jìn)行存取，因此對堆垛機的技術(shù)要求較高，單臺堆垛機成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。機械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相

合作背景：鎮(zhèn)安立體車庫分為上、下兩層。上層只能進(jìn)行升降動作，下層只能進(jìn)行平移動作。投資立體車庫中總共有6個車位，其中一個為空位，可為載車盤提供上升和下降的通道，另外5個車位用于存放車輛。當(dāng)下層車位需要存取車輛時，不需要改變別的

合作背景：鎮(zhèn)安地面停車場改造艱難前行新住宅樓戶數(shù)與停車位比例要高于1：1.2，大樓配備兩層以上的地下停車庫已經(jīng)不能滿足停車需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本將劇增，這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車