立體車庫安裝進度影響因素：技術(shù)因素施工技術(shù)的選擇和應(yīng)用都會對是施工進度產(chǎn)生影響，如果施工技術(shù)選擇不當或施工技術(shù)應(yīng)用不當，就很可能出現(xiàn)安裝效率低下或者因為工程出現(xiàn)質(zhì)量問題而導致返工的情況，因此選擇技術(shù)有保障的立

四柱簡易類停車庫優(yōu)勢：多邊折彎立柱邊梁，確保整機強度和結(jié)構(gòu)可靠性激光切割下料，高精度裝配液壓雙層套缸驅(qū)動，可選擇舉升2.3噸，2.7噸，3.2噸意大利阿斯頓進口密封圈，雙層高壓樹脂油管，100％不漏油鏈條平衡系統(tǒng)，設(shè)備升降平穩(wěn)可靠電

地下室簡易升降機械車庫共有上下兩個空車位。下層車輛可以隨意進出，若要停放上層車輛，首先要將下層車輛開出。產(chǎn)品優(yōu)勢：設(shè)備更大上升高度為2100毫米。更大提升重量是3200公斤。適用于停放轎車。設(shè)備大小可根據(jù)客戶的要求

智能化平面移動類機械停車位產(chǎn)品概述：平面移動式立體車庫主要由出入口設(shè)備、升降機、穿梭車、搬運器停車機器人、控制系統(tǒng)等組成。平面移動類立體停車場又分為多層平面橫移、多層或單層平面移動。其停車設(shè)備可以建于地

車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車

機械式立體車庫、自走式停車場空間利用率對比機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因為自走式停車場不僅需要很多的周轉(zhuǎn)空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老

全自動巷道堆垛類立體停車場簡介：非常節(jié)省空間：不再需要車道、坡道、人行道...較少的層;簡單易用：停車位自動送到司機面前;司機更安心：不再使用黑暗的停車場及樓梯，不用在狹窄及陡峭的坡道上駕駛;汽車更安全：沒有被損毀、盜

梳齒垂直升降類機械立體停車設(shè)備產(chǎn)品概述：一般以2輛車為一個層面，整個立體停車場可以設(shè)計多達20-25層，可以停放40-50輛汽車，占地面積7X7小于50平方米，因此在各類立體停車設(shè)備中其空間利用率最高。適用范圍及設(shè)計要求：塔式立

近年來AGV停車機器人逐步在停車行業(yè)中應(yīng)用，該停車設(shè)備使用AGV機器人（自動導引運輸車）通過裝備有電磁或光學等自動導引裝置，沿規(guī)定的導引路徑行駛，在平層地面上存取車輛，可設(shè)置多層，通過輔助升降機將車輛運至地面。該類系統(tǒng)適

立體停車場具有空間利用率倍增在地面停車位上增加一個停車位，不需要預(yù)留額外空間。立體停車場充分詮釋了該設(shè)備節(jié)約土地的理念，凡是有地面（地下）停車位的地方均可增置本產(chǎn)品，其車位長度和地面停車要求一致，同類傳統(tǒng)地坑簡易