合作背景：天門巷道堆垛立體車庫根據(jù)場地的不同可設(shè)置在室外（一般采取全封閉式）、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高，非?？煽?。一部巷道堆垛機和搬運器所負責(zé)的車輛在50~100輛之間較為合適，每一層的停車數(shù)量一般在20輛以上，層數(shù)一般為二至

合作背景：天門立體車庫保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求2.1金屬結(jié)構(gòu)2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠，無長久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。2.1.2高強度螺栓連接應(yīng)緊固，達到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件

合作背景：天門立體停車設(shè)備按結(jié)構(gòu)性能上大體可分為機械式和自走式兩種。自走式立體車庫的結(jié)構(gòu)可是鋼結(jié)構(gòu)組裝也可以是混凝土澆灌，車庫內(nèi)設(shè)有車道，各層之前通過或直或彎的坡道連接。兩者zui大的區(qū)別就是：機械式是人走自動停車，而自走式

合作背景：天門垂直循環(huán)式立體車庫垂直循環(huán)式停車設(shè)備一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細分為獨立式和內(nèi)置式兩種。獨立式是專門獨立建設(shè)的停車庫，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。垂直循

合作背景：天門立體車庫有效地保證人身和車輛的安全。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用

合作背景：天門升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計，每單元可設(shè)計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低。1.產(chǎn)品特點：1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。2)

合作背景：天門雙層升降橫移機械車位的錯誤認識：車位數(shù)量錯誤常規(guī)的車位數(shù)量計算方法是用平面車位的數(shù)量乘以層數(shù)然后再減去一輛車輛便等于車位數(shù)量，但是在雙層車庫以及多層機械車庫中往往會存在非常規(guī)的例子，例如車位前方有異物阻擋或

合作背景：天門立體停車場可以成為一個新地標(biāo)。一停車場采用升降橫移類停車設(shè)備，共4層、177個停車位，總占地面積約806平方米，每個車位平均占地4.5平方米。一座筒式地下停車場。占地314平方米，包括99個停車位，地下深度26米，地上占地面積僅2

合作背景：天門地面四層升降橫移立體車庫四層升降橫移車庫為多列布置，整機通過電機帶動鏈條或鋼絲繩驅(qū)動車臺板升降和橫移來實現(xiàn)存取車，上車板在搬運機構(gòu)作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運機構(gòu)可左右橫移，適用于平面空地。一層車位

合作背景：天門立體車庫停放車易操作，存取車方便快捷。現(xiàn)在的全自動立體車庫可采用封閉管理，車主人車分離，人不進地下車庫，由升降機及橫移裝置搭載車子出入庫，大大節(jié)省設(shè)備運轉(zhuǎn)時間，存取車可控在幾十秒，新手車主也易上手。同時隨著技術(shù)進步