案例介紹

立體車庫(kù)保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求

2.1金屬結(jié)構(gòu)

2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠，無長(zhǎng)久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運(yùn)行時(shí)無明顯變形或異常響聲。

2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固，達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全，螺栓長(zhǎng)度應(yīng)高于螺母，緊固可靠、無松動(dòng)。

2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm（L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長(zhǎng)度），梁間平行度≤15mm，框架兩對(duì)角線長(zhǎng)度差≤10mm，有特殊要求的除外。

2.1.4搬運(yùn)臺(tái)車在承受額定載荷時(shí)，其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400mm（L為梁的長(zhǎng)度)。

2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動(dòng)或銹蝕?；A(chǔ)無下沉、開裂等現(xiàn)象，地基周圍應(yīng)保持清潔。

2.1.6導(dǎo)軌（軌道）直線性良好，無長(zhǎng)久變形，接縫均勻平整無明顯凸凹點(diǎn)。

2.2設(shè)備部件

2.2.1運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確，無異常響聲，制動(dòng)靈活、可靠。

2.2.2搬運(yùn)器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm，垂直高差應(yīng)≤50mm，前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50mm。

2.2.3升降臺(tái)載車面與搬運(yùn)臺(tái)車載車面的平層誤差應(yīng)≤15mm。

2.2.4載車板前端點(diǎn)與地表面的間隙水平距離≤40mm，垂直高差應(yīng)≤50mm，載車板整體應(yīng)平直、無長(zhǎng)久變形，焊接處無裂紋，連接處固定螺栓無松動(dòng)或脫落。

2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。

2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置，動(dòng)作可靠、固定牢固，磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

2.2.7主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的輪齒幾何中心平面應(yīng)重合，其偏移量不得超過設(shè)計(jì)要求。

2.2.8鏈條張緊度良好，無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動(dòng)等缺陷。

2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好，防脫鏈裝置安全可靠。

2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、定位準(zhǔn)確。

2.2.11電機(jī)座連接牢固，無異常變形。

2.2.12電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。

2.2.13橫移框連接牢固，運(yùn)行無明顯扭曲變形。

2.2.14傳動(dòng)輪與導(dǎo)軌（軌道）接觸良好，無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。

2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng)、缺損；聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密，不得松動(dòng)；齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑。

2.2.16載車板整體平整、運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、定位準(zhǔn)確。相鄰載車板應(yīng)保持平行，運(yùn)行速度一致，無相互碰撞現(xiàn)象。

2.2.17制動(dòng)摩擦墊片應(yīng)有自補(bǔ)償能力，磨損量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.18制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面應(yīng)無油污、裂紋、妨礙制動(dòng)性能的缺陷。制動(dòng)器底座連接牢固，制動(dòng)彈簧無塑性變形。

2.3安全防護(hù)裝置及要求

2.3.1緊急停止開關(guān)

緊急停止開關(guān)應(yīng)在發(fā)生緊急情況時(shí)，能迅速切斷動(dòng)力回路總電源，使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報(bào)的電源。緊急停止開關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位，復(fù)位不得觸發(fā)或重新啟動(dòng)任何危險(xiǎn)狀況。

2.3.2防止超限運(yùn)行裝置

升降限位開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，防止超限運(yùn)行裝置應(yīng)使設(shè)備停止工作。

2.3.3汽車長(zhǎng)、寬、高限制裝置

超過適停汽車尺寸時(shí)，設(shè)備不得動(dòng)作并應(yīng)報(bào)警。

2.3.4阻車裝置

汽車車輪停止的位置處應(yīng)設(shè)置阻車裝置，其高度不應(yīng)低于25mm且應(yīng)無長(zhǎng)久變形。

2.3.5人車誤入檢測(cè)裝置

設(shè)備運(yùn)行過程中，如有其他汽車或人員進(jìn)入時(shí)，應(yīng)使設(shè)備立即停止運(yùn)行。

2.3.6汽車位置的檢測(cè)裝置

汽車未停在搬運(yùn)器或載車板上的正確位置時(shí)，設(shè)備應(yīng)不能運(yùn)行。

2.3.7出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護(hù)裝置

搬運(yùn)器沒有停放到準(zhǔn)確位置時(shí)，車位出入口門等應(yīng)不能開啟，若門處于開啟狀態(tài)時(shí)，搬運(yùn)器應(yīng)不能運(yùn)行。

2.3.8自動(dòng)門防夾裝置

防夾裝置應(yīng)動(dòng)作安全可靠。

2.3.9防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置

車位狀況(有無汽車)檢測(cè)準(zhǔn)確，動(dòng)作應(yīng)安全可靠。

2.3.10防墜落裝置

搬運(yùn)器（或載車板）運(yùn)行到位后，若出現(xiàn)意外，防墜落裝置必須保證搬運(yùn)器（或載車板）不墜落。

2.3.11警示裝置

停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，警示裝置應(yīng)起作用。

2.3.12軌道端部止擋裝置

水平運(yùn)行軌道端部止擋裝置應(yīng)能承受運(yùn)行機(jī)構(gòu)在額定工況下運(yùn)行產(chǎn)生的沖擊，應(yīng)無長(zhǎng)久變形或缺陷。

2.3.13緩沖器

緩沖器應(yīng)完好無損壞，安全可靠。

2.3.14松繩（鏈）檢測(cè)裝置或載車板傾斜檢測(cè)裝置

載車板(搬運(yùn)器)運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時(shí)，應(yīng)能使設(shè)備立即停止運(yùn)行。

2.3.15安全鉗

搬運(yùn)器運(yùn)行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，甚至在懸掛裝置斷裂的情況下，安全鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載荷的搬運(yùn)器制動(dòng)停止并保持靜止?fàn)顟B(tài)。

2.3.16限速器

限速器的動(dòng)作點(diǎn)應(yīng)調(diào)校在額定速度的115%。

2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置

發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時(shí)，應(yīng)能與外部聯(lián)絡(luò)。

2.3.18運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置

人員未出設(shè)備，設(shè)備不得啟動(dòng)。

2.3.19控制聯(lián)鎖功能

停車設(shè)備的汽車存取可由幾個(gè)控制點(diǎn)分別獨(dú)立控制時(shí)，這些控制點(diǎn)應(yīng)相互聯(lián)鎖，以使得僅能從所選擇的控制點(diǎn)操作。

2.3.20超載限制器

實(shí)際載荷超過額定載荷的95%時(shí)，超載限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；超過額定載荷的....～110%時(shí)，超載限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升結(jié)構(gòu)電源。

2.3.21載車板鎖定裝置

意外情況下，應(yīng)能防止載車板從停車位中滑出。

2.4設(shè)備外觀

2.4.1產(chǎn)品銘牌、安全標(biāo)識(shí)、安全防護(hù)等設(shè)施齊全無損壞。

2.4.2布線管路標(biāo)牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。

設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)完好。