立體車(chē)庫(kù)可以分為簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)，平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)，升降橫移立體車(chē)庫(kù)，垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)，垂直升降立體車(chē)庫(kù)，巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)，多層循環(huán)立體車(chē)庫(kù)等幾種類(lèi)型，那么這幾種類(lèi)型分別有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？你們知道如何根據(jù)自身情況來(lái)選擇合適的立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型嗎？看完下面我對(duì)立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型的介紹，相信大家對(duì)立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型都有一定的了解，也會(huì)選擇適合的立體車(chē)庫(kù)。

平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛或泊車(chē)板平面橫移存取車(chē)輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車(chē)輛的。

特點(diǎn)：一般設(shè)置在地上或半地下，準(zhǔn)無(wú)人方式，地平面層為自走式，不僅降低建立立體車(chē)庫(kù)投資費(fèi)用，而且地平面層可停放大尺寸車(chē)輛。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占2-3%。

不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高。存車(chē)超過(guò)20輛時(shí)，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差。

垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。

特點(diǎn)：省地,在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納34輛轎車(chē)，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。

不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒(méi)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需2分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始拆除。

多層循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：采用通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的機(jī)。

特點(diǎn)：無(wú)需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%。

不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需2分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。

堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到存車(chē)位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。

特點(diǎn)：巷道堆垛類(lèi)立體停車(chē)庫(kù)設(shè)備是20世紀(jì)60年代后歐洲根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)原理設(shè)計(jì)的一種專(zhuān)門(mén)用于停放小型汽車(chē)的立體停車(chē)設(shè)備。是一種集機(jī)、光、電、自動(dòng)控制為一體的全自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動(dòng)化停車(chē)難題；全封閉車(chē)庫(kù)，存車(chē)安全等特點(diǎn)。該類(lèi)車(chē)庫(kù)主要適用于大型密集式存車(chē)。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。

不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需2分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。

水平循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車(chē)位系統(tǒng)來(lái)存取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。

特點(diǎn)：可以省去進(jìn)出車(chē)道，提建于狹長(zhǎng)地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用，若多層重疊可為大型停車(chē)場(chǎng)。但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。

不足點(diǎn)：但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需2分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。

就目前來(lái)說(shuō)升降橫移立體車(chē)庫(kù)和簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)是當(dāng)今應(yīng)用最為廣泛的一種車(chē)庫(kù)類(lèi)型，這兩種車(chē)庫(kù)類(lèi)型，造價(jià)成本低，使用方便，故障率低，并且存取車(chē)時(shí)間只需20秒，因此受到廣大投資者的青睞。

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