合作背景：涼山立體車庫(kù)的造價(jià)涉及建造材料其次，建造立體車庫(kù)時(shí)選用的材料也直接對(duì)立體車庫(kù)造價(jià)起決定性作用。如立體車庫(kù)建造過程中一定要用到鋼材，但是鋼材的種類分為多種，比如說萊鋼、馬鋼等，同時(shí)鋼材的性能越好，也就意味著原材料成本

合作背景：涼山選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅(jiān)持穩(wěn)定原則我國(guó)從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，各個(gè)廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗(yàn)等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。選擇質(zhì)量上乘、性能穩(wěn)定的立體車庫(kù)產(chǎn)品，首先要看

合作背景：涼山地面停車場(chǎng)改造艱難前行新住宅樓戶數(shù)與停車位比例要高于1：1.2，大樓配備兩層以上的地下停車庫(kù)已經(jīng)不能滿足停車需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本將劇增，這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫(kù)的車

合作背景：涼山雙層升降橫移機(jī)械車位的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：認(rèn)為所有的雙層車庫(kù)都是可以循環(huán)運(yùn)動(dòng)的我們平常所見的雙層車庫(kù)的下層載車板是左右橫移運(yùn)動(dòng)的，而上層載車板則只能做升降式運(yùn)動(dòng)，由此雙層車位的車與車之間在不影響車位使用效率的前提下都

合作背景：涼山建設(shè)立體車庫(kù)的層高建設(shè)常見的地下二層升降橫移類立體車庫(kù)凈高至少需要3.65米，而現(xiàn)在的絕大多數(shù)新建地產(chǎn)項(xiàng)目地下室的設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮到建設(shè)立體車庫(kù)的需求，但具體情況還是要根據(jù)場(chǎng)地條件來確認(rèn)。例如有些地下室高度雖然有

合作背景：涼山與地下車庫(kù)相比可更加有效地..人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行

合作背景：涼山對(duì)于機(jī)械式停車?庫(kù)來說鋼結(jié)構(gòu)是十分重要的一個(gè)組成構(gòu)件，如果設(shè)計(jì)的不合理或者有些地方并沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)那么就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械式停車?庫(kù)存在安全上的隱患。保質(zhì)保量的機(jī)械式停車?庫(kù)能夠?yàn)槲覀儗⒌孛婵臻g進(jìn)行有效的擴(kuò)展，讓車

合作背景：涼山兩層地坑式升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備特點(diǎn)和使用范圍：升降橫移類停車設(shè)備的形式比較多，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低，空間利用率高。可建在室外也可建在建筑物的內(nèi)部。規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的場(chǎng)地和空間進(jìn)行任意組

合作背景：涼山建設(shè)立體車庫(kù)的高度在空曠的地方，如果樓層高度沒有限制，一般情況下，立體車庫(kù)可建25層高度的塔庫(kù)。如果高度有限制，就需要根據(jù)場(chǎng)地實(shí)地情況來設(shè)計(jì)方案，也可建地上地下相結(jié)合的立體車庫(kù)。根據(jù)興建立體車庫(kù)的場(chǎng)地條件，可以大致

合作背景：涼山老舊小區(qū)地下室很無助地下車庫(kù)是停車場(chǎng)的重要組成部分，立體車庫(kù)的出現(xiàn)在一定程度上提高了高樓停車擁擠的困局，但在地下室建造傳統(tǒng)立體車庫(kù)仍需有3.6米或以上的空間凈高度，這讓很多老舊大樓“望庫(kù)興嘆”。北、上、廣、深