合作背景：松潘立體停車場(chǎng)具有不受場(chǎng)地限制，安裝靈活無(wú)避讓停車設(shè)備在廣場(chǎng)、大廈和小區(qū)原有地面停車位和地下停車庫(kù)均可安裝。在原有車位安裝可增加車位一倍。立體停車場(chǎng)可廣泛使用于大型酒店、超市、商場(chǎng)、商務(wù)寫(xiě)字樓、機(jī)關(guān)和居民小

合作背景：松潘投建機(jī)械立體車庫(kù)要注意城市的停車需求如何現(xiàn)如今絕大部分城市的車輛都是出于飽和狀態(tài)的，但是細(xì)化到城市的不通區(qū)域的話又有不同的停車需求，例如如果只是平面停車場(chǎng)需要改造時(shí)可以選用簡(jiǎn)易升降式的立體車庫(kù)，而車輛集中的

合作背景：松潘立體停車設(shè)備按結(jié)構(gòu)性能上大體可分為機(jī)械式和自走式兩種。自走式立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)可是鋼結(jié)構(gòu)組裝也可以是混凝土澆灌，車庫(kù)內(nèi)設(shè)有車道，各層之前通過(guò)或直或彎的坡道連接。兩者zui大的區(qū)別就是：機(jī)械式是人走自動(dòng)停車，而自走式

合作背景：松潘小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)節(jié)約能源降低消耗原始車庫(kù)或停車場(chǎng)的基本要求是照明要強(qiáng)，四季通風(fēng)要暢，其耗電量巨大。而智能立體停車庫(kù)卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫(kù)且低限度照明和通風(fēng)，大大降低了電能源的消耗。小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)人性化角

合作背景：松潘立體車庫(kù)施工安裝立體車庫(kù)安裝負(fù)責(zé)人在安裝設(shè)備的工程中要隨時(shí)和立體車庫(kù)電氣工程師和立體車庫(kù)設(shè)計(jì)工程師溝通，保證設(shè)備后期調(diào)試以及設(shè)備驗(yàn)收等后期環(huán)節(jié)的順利進(jìn)展。同時(shí)每天記錄安裝日志，并時(shí)刻監(jiān)督立體車庫(kù)安裝工人的

合作背景：松潘傳統(tǒng)車庫(kù)是鋼筋混凝土澆筑而成的車庫(kù)，由于自身重量很大，在建設(shè)的時(shí)候需要花費(fèi)大量的資金用于基礎(chǔ)建設(shè)，否則，車庫(kù)會(huì)因太重而不穩(wěn)固，很容易出現(xiàn)意外事故。但是，機(jī)械式立體車庫(kù)?采用的是鋼架結(jié)構(gòu)，其重量約為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的三

合作背景：松潘立體停車場(chǎng)立體車庫(kù)停車無(wú)須避讓取車更快捷上層停車臺(tái)外移動(dòng)90度后載車臺(tái)板至地面，存取的車輛可直接駛?cè)耄ǔ觯?，價(jià)格合理的立體停車場(chǎng)中無(wú)須倒車，地面停車位與日常停車相同，沒(méi)有傳統(tǒng)停車設(shè)備中起吊綱繩或鏈條造成的人為“窄門(mén)

合作背景：松潘適合地下停車場(chǎng)增加泊位改造傳統(tǒng)地下停車場(chǎng)一般設(shè)有坡道，汽車直接開(kāi)到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場(chǎng)適合選用的機(jī)械立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備，如果地下室高度能夠達(dá)到要求，可以選用兩層升降

合作背景：松潘現(xiàn)如今，大多數(shù)停車場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了智能化，但還是會(huì)有一些小區(qū)或小型的商業(yè)樓還是用早期的刷卡式的停車場(chǎng)系，隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的智能化產(chǎn)品就會(huì)滲入我們的生活中，對(duì)于現(xiàn)在很受重視的“停車難”問(wèn)題，智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)將會(huì)得

合作背景：松潘雙層升降橫移機(jī)械車位的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：車位數(shù)量錯(cuò)誤常規(guī)的車位數(shù)量計(jì)算方法是用平面車位的數(shù)量乘以層數(shù)然后再減去一輛車輛便等于車位數(shù)量，但是在雙層車庫(kù)以及多層機(jī)械車庫(kù)中往往會(huì)存在非常規(guī)的例子，例如車位前方有異物阻擋或