合作背景：西區(qū)智能停車設(shè)備選型原則1.容量原則在車庫選址合理、存取車便捷、確保車庫運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上，確定停車設(shè)備類型，使車庫容車量大化。2.環(huán)境協(xié)調(diào)性原則在充分考慮車庫安全性和與操作方便性的基礎(chǔ)上，還應(yīng)充分考慮其與周邊環(huán)境及

合作背景：西區(qū)雖然私家車能夠?yàn)槲覀兲峁┓奖愕某鲂?，同時(shí)也增加了城市內(nèi)的停車負(fù)擔(dān)，為了解決這個(gè)矛盾，很多地方開始修建機(jī)械車位?，通過使用品牌好的機(jī)械車位?來增加停車空間，從而停車難的這個(gè)問題。在城市中使用機(jī)械車位?之后能夠讓很

合作背景：西區(qū)PSH-3三層升降橫移車庫設(shè)備特點(diǎn):1、占地面積少，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù)，提高車位數(shù)量;2、設(shè)備操作簡(jiǎn)單、易于維護(hù)、設(shè)備壽命長(zhǎng);3、設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低，安全可靠、室內(nèi)室外均可安裝;4、運(yùn)行平穩(wěn)，噪

合作背景：西區(qū)立體車庫還沒發(fā)展起來的主要原因是：1、大眾對(duì)立體車庫的接受度不高、停車觀念沒有轉(zhuǎn)變；2、立體車庫前期投入大，回收周期長(zhǎng)，開發(fā)商不愿投資；3、政府在對(duì)待智能立體停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政策滯后，還有地區(qū)報(bào)建立體車庫流程過于

合作背景：西區(qū)建設(shè)立體車庫的高度在空曠的地方，如果樓層高度沒有限制，一般情況下，立體車庫可建25層高度的塔庫。如果高度有限制，就需要根據(jù)場(chǎng)地實(shí)地情況來設(shè)計(jì)方案，也可建地上地下相結(jié)合的立體車庫。根據(jù)興建立體車庫的場(chǎng)地條件，可以大致

合作背景：西區(qū)立體車庫自動(dòng)控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車設(shè)備或車庫的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)安全、簡(jiǎn)

合作背景：西區(qū)PSH-3三層升降橫移車庫工作原理:PSH-3三層升降橫移車庫采用以載車板升降或橫移存取車輛，是應(yīng)用最為廣泛的一類機(jī)械式停車設(shè)備，該類設(shè)備屬于升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，整機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防

合作背景：西區(qū)四層升降橫移車庫為多列布置，整機(jī)通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車，上車板在搬運(yùn)機(jī)構(gòu)作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可左右橫移，適用于平面空地。一層車位可以直接存取車;中間層的

合作背景：西區(qū)機(jī)械手式平面移動(dòng)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫，停車效率高；汽車前進(jìn)入庫，前進(jìn)出庫，存取車方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容

合作背景：西區(qū)停車設(shè)備市場(chǎng)供需的比例發(fā)展，立體車庫可以緩解小區(qū)內(nèi)擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多