合作背景：和政機(jī)械停車位從持續(xù)性的停車量增加等角度來(lái)落實(shí)考量多種多樣的停車方案在落實(shí)的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)入很多機(jī)械停車位形式，尤其在具體品類的設(shè)定中，不僅僅從眼前停車的量化需求，更是會(huì)從后續(xù)入住以及周邊發(fā)展的停車要求來(lái)進(jìn)行綜合的

合作背景：和政機(jī)械車位操作注意事項(xiàng)機(jī)械車位需由專人操作，不允許非專業(yè)人員啟動(dòng)運(yùn)行。在操作機(jī)械停車位前，一定先確認(rèn)同區(qū)機(jī)械車位內(nèi)無(wú)人員；若機(jī)械車位啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)同區(qū)機(jī)械車位內(nèi)有人員取車，應(yīng)立即按下緊停按鈕。停車時(shí)須待空車板?？康?

合作背景：和政五層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn):1、造價(jià)較經(jīng)濟(jì)、組合方便、生產(chǎn)、安裝周期短;2、直接停放車輛，不必交換鑰匙;3、基礎(chǔ)工程簡(jiǎn)單、牢固、施工快速4、充分利用空間，節(jié)約設(shè)備用地;5、電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)，升降導(dǎo)正裝置;6、組合安裝

合作背景：和政停車設(shè)備市場(chǎng)供需的擴(kuò)展，立體車庫(kù)是提高停車場(chǎng)容量、提高收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具。立體車庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式立體車庫(kù)、垂直循環(huán)式立體車庫(kù)、簡(jiǎn)易升降式立體車庫(kù)、垂直升降式立體車庫(kù)、平面移動(dòng)式

合作背景：和政立體停車場(chǎng)的特殊優(yōu)勢(shì)：電氣系統(tǒng)耐用據(jù)悉立體停車場(chǎng)符合第CE標(biāo)準(zhǔn)電氣系統(tǒng)，它的電機(jī)功率相對(duì)較大，上升時(shí)間和下降時(shí)間都可進(jìn)行調(diào)節(jié)，電氣系統(tǒng)的耐用性強(qiáng)，所以靠譜的立體停車場(chǎng)并不會(huì)因?yàn)榻饘俳Y(jié)構(gòu)而降低它的使用壽命，工藝上外部

合作背景：和政雖然私家車能夠?yàn)槲覀兲峁┓奖愕某鲂校瑫r(shí)也增加了城市內(nèi)的停車負(fù)擔(dān)，為了解決這個(gè)矛盾，很多地方開(kāi)始修建機(jī)械車位?，通過(guò)使用品牌好的機(jī)械車位?來(lái)增加停車空間，從而停車難的這個(gè)問(wèn)題。在城市中使用機(jī)械車位?之后能夠讓很

合作背景：和政地面停車場(chǎng)改造艱難前行新住宅樓戶數(shù)與停車位比例要高于1：1.2，大樓配備兩層以上的地下停車庫(kù)已經(jīng)不能滿足停車需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本將劇增，這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫(kù)的車

合作背景：和政小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)低碳環(huán)保維護(hù)環(huán)境智能立體停車庫(kù)的出現(xiàn)能zui大限度簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門(mén)口即可熄火，碳排放結(jié)束避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣，減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停

合作背景：和政立體車庫(kù)施工準(zhǔn)備施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完全按照施工圖紙確定地坑的土建尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。其次提前鋪設(shè)好混凝土，進(jìn)行打樁固定好預(yù)埋件，并提前將吊車，叉車等運(yùn)輸車輛安排到現(xiàn)場(chǎng)。再次進(jìn)行清場(chǎng)工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)貨通道、

合作背景：和政垂直升降式式立體車庫(kù)類似于電梯的工作原理，在升降機(jī)的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺(tái)，可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直升降式立體車庫(kù)一般高度較高（幾十米），對(duì)設(shè)備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價(jià)較高，但占地卻很小