合作背景：隆林立體車庫(kù)安裝進(jìn)度影響因素：環(huán)境因素環(huán)境因素往往是安裝單位無法進(jìn)行主觀控制的，例如雨雪、暴風(fēng)、停電、高溫等；但也有一些環(huán)境因素是可以通過合理規(guī)劃來進(jìn)行規(guī)避的，例如現(xiàn)場(chǎng)溝槽的挖掘或者是臨時(shí)電源的拆移等待。在立體車

合作背景：隆林垂直升降梳齒塔庫(kù)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的梳齒交換技術(shù)，車輛存放在橫移梳齒架上方，橫移梳齒架通過外伸的梳齒托起車輛輪胎，提升梳齒架左右兩片，從橫移梳齒架兩側(cè)通過齒隙交換將車輛提起完成交換。垂直升降梳齒塔庫(kù)

合作背景：隆林雙層升降橫移機(jī)械車位的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：認(rèn)為所有的雙層車庫(kù)都是可以循環(huán)運(yùn)動(dòng)的我們平常所見的雙層車庫(kù)的下層載車板是左右橫移運(yùn)動(dòng)的，而上層載車板則只能做升降式運(yùn)動(dòng)，由此雙層車位的車與車之間在不影響車位使用效率的前提下都

合作背景：隆林五層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品介紹:五層升降橫移停車設(shè)備利用機(jī)械升降原理，采用載車板升降或橫移存取車輛，上、下層載車板升降，中層載車板左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)存取車，傳動(dòng)方式為鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移，其中，上車板

合作背景：隆林立體停車場(chǎng)的特殊優(yōu)勢(shì)：電氣系統(tǒng)耐用據(jù)悉立體停車場(chǎng)符合第CE標(biāo)準(zhǔn)電氣系統(tǒng)，它的電機(jī)功率相對(duì)較大，上升時(shí)間和下降時(shí)間都可進(jìn)行調(diào)節(jié)，電氣系統(tǒng)的耐用性強(qiáng)，所以靠譜的立體停車場(chǎng)并不會(huì)因?yàn)榻饘俳Y(jié)構(gòu)而降低它的使用壽命，工藝上外部

合作背景：隆林立體車庫(kù)的造價(jià)涉及建造材料其次，建造立體車庫(kù)時(shí)選用的材料也直接對(duì)立體車庫(kù)造價(jià)起決定性作用。如立體車庫(kù)建造過程中一定要用到鋼材，但是鋼材的種類分為多種，比如說萊鋼、馬鋼等，同時(shí)鋼材的性能越好，也就意味著原材料成本

合作背景：隆林巷道堆垛停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：本設(shè)備通過巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)的水平和垂直移動(dòng)來尋找存取車位，并用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)上自帶的橫移機(jī)構(gòu)來存取停放車輛。巷道堆垛停車設(shè)備產(chǎn)品原理：本設(shè)備通過巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)

合作背景：隆林升降橫移式立體車庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫(kù)適用于地面及地下停車場(chǎng)，配置靈活，造價(jià)較低。1.產(chǎn)品特點(diǎn)：1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。2)

合作背景：隆林立體車庫(kù)設(shè)備驗(yàn)收立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家確保立體停車設(shè)備正常運(yùn)行的狀態(tài)下，通過技術(shù)監(jiān)督局的驗(yàn)收合格后，同立體車庫(kù)采購(gòu)方辦理車庫(kù)移交手續(xù)。立體車庫(kù)建設(shè)猶如蓋房子，從打地基到主體結(jié)構(gòu)施工，水電管線布置，建筑外裝飾裝修施工，每

合作背景：隆林建設(shè)安裝機(jī)械式立體停車設(shè)施，按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝施工告知、使用登記手續(xù)即可，不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等其他手續(xù)。同時(shí)，建立了包括住建、自然資源和規(guī)劃、行政審批、市場(chǎng)監(jiān)督管理、公安交通管理