對于不少老舊小區(qū)以及空間受限的地面停車場而言，“停車難”已然成了一個正日益凸顯的現(xiàn)實矛盾；車輛數(shù)量迅猛增長和固定車位數(shù)量欠缺之間的沖突，致使每位車主都飽受其困擾；在這樣的背景狀況下，結(jié)構(gòu)相對簡易、安裝較為便捷的簡易式立體車位，作為一種切實務實且高效的方案舉措，正獲得越來越多的關注 。

簡易式立體車位，通常來講是兩層升降橫移或者簡易升降種類的機械停車設備 。它核心優(yōu)勢顯著體現(xiàn)在“簡易”上 。具體呈現(xiàn)為對土建要求低 。改造周期相對短 。不需要大規(guī)模深挖地基作業(yè) 。在諸多項目里 。很多情況下直接在現(xiàn)有硬化地面就能實施建設 。

比起傳統(tǒng)的地下車庫、或者繁雜的塔庫，簡易式立體車位投入成本更低，并且能在較短時間內(nèi)快速增加車位數(shù)量，可以舉例說明，在原本僅能停放一輛車的地面位置，通過搭建兩層結(jié)構(gòu)的方法，就能提供兩個標準車位，進而實現(xiàn)土地利用率翻倍的成效。

這樣的設備格外適宜于這種地方：地面空間業(yè)已被充分運用，極難再去進行橫向拓展。像老舊小區(qū)內(nèi)部道路的邊緣之處，既有地面停車場里固定車位的上方部位，企事業(yè)單位院里的空曠地域，還有商業(yè)廣場的邊角地帶等等 。四川萊貝停車設備有限公司于實際的實踐進程里發(fā)覺，只要場地凈高能滿足一定需求（通常大概為3.6米以上），地面承載力充足，且能解決電力供應問題，那么多數(shù)硬化地面實則具備改建為此類設備使用空間的可能性，它是一種對現(xiàn)有空間“向上要空間”施行精準挖掘潛力的辦法 。

能憑借這樣的辦法，于有限的地面空間之上，進一步去拓展停車等相關功能的使用空間。這般精準挖潛可有效利用原本貌似沒法再利用的邊角或者上方空間，給解決停車難之類問題 supply 了新的辦法。在不同種類的場所里，像老舊小區(qū)、停車場、企事業(yè)單位以及商業(yè)廣場等，都通過這種對現(xiàn)有空間的“向上要空間”策略，達成空間的最大化運用，提升空間的使用價值，滿足不斷增長的停車等需求。

雖說該項目有著明顯優(yōu)勢沒措，但在切實著手實際安裝舉措之前，一定要全面且精細地思索幾個關鍵要點。首先是報建審批流程環(huán)節(jié)必須得這么做，要向規(guī)劃、消防、市場監(jiān)督等好些部門開展咨詢行動且完成報備手續(xù)，借此保障整個項目全然契合相關規(guī)定要求。其次涉及后續(xù)運營管理、費用分攤等一系列狀況，這里面包含設備日常維護工作、電費支出情形、車位使用權(quán)分配事宜，這便要求產(chǎn)權(quán)方或業(yè)主方預先擬定出清晰確切的方案。

最后一個要點在于用戶習慣的養(yǎng)成，需積極引領車主依照規(guī)范開展停車以及取車行為，進而保證設備得以安全且高效地運轉(zhuǎn)。

在技術走向成熟與市場趨于普及的情形下，簡易式立體車位正朝著更具智能特性、更具節(jié)能特質(zhì)、更具可靠屬性的方向前行。比如說，運用變頻技術來降低運行時的能耗情況，配備手機APP以此達成預約以及支付的功能，應用物聯(lián)網(wǎng)技術開展遠程故障診斷等事宜。其具備模塊化的特點，這也致使未來實現(xiàn)增容或者搬遷變成可能。它已然不再是一個呈現(xiàn)僵化狀態(tài)的固定設施，而是漸漸演變成一種具備靈活特性、可進行擴展的靜態(tài)交通解決辦法這一情況。

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