合作背景：沿河立體車庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車設(shè)備或車庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)安全、簡(jiǎn)

合作背景：沿河智能立體停車設(shè)備基本技術(shù)要求1、停車設(shè)備出入口尺寸、停車位尺寸、人員及設(shè)備安全應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求。2、在條件允許的情況下，需充分考慮新能源汽車的充電需求。設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，按不小于10%的比

合作背景：沿河機(jī)械式立體車庫(kù)、自走式停車場(chǎng)空間利用率對(duì)比機(jī)械式立體車庫(kù)要比自走式停車場(chǎng)的空間利用率高很多。因?yàn)樽宰呤酵＼噲?chǎng)不僅需要很多的周轉(zhuǎn)空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老

合作背景：沿河老舊小區(qū)地下室很無(wú)助地下車庫(kù)是停車場(chǎng)的重要組成部分，立體車庫(kù)的出現(xiàn)在一定程度上提高了高樓停車擁擠的困局，但在地下室建造傳統(tǒng)立體車庫(kù)仍需有3.6米或以上的空間凈高度，這讓很多老舊大樓“望庫(kù)興嘆”。北、上、廣、深

合作背景：沿河（一）紅綠黃指示燈指示車庫(kù)運(yùn)行狀態(tài):紅色指示燈指示有人正在進(jìn)行操作，請(qǐng)稍候；綠色指示燈指示目前無(wú)人操作，可進(jìn)行操作；黃色指示燈指示有故障發(fā)生，車庫(kù)不能工作。（二）存車操作司機(jī)駕駛車輛從車庫(kù)入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式讀

合作背景：沿河地坑三層簡(jiǎn)易升降產(chǎn)品原理：設(shè)備為三層布置，上下車位固定成一個(gè)升降體，平時(shí)沉于地坑，頂層可以直接取車，升起后可取下層車。地坑三層簡(jiǎn)易升降產(chǎn)品特點(diǎn):1、設(shè)備占地面積小，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。2、可根據(jù)

合作背景：沿河小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)節(jié)約能源降低消耗原始車庫(kù)或停車場(chǎng)的基本要求是照明要強(qiáng)，四季通風(fēng)要暢，其耗電量巨大。而智能立體停車庫(kù)卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫(kù)且低限度照明和通風(fēng)，大大降低了電能源的消耗。小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)人性化角

合作背景：沿河智能立體停車設(shè)備選用原則1、容量zui大化原則在車庫(kù)選址合理、存取車便捷、確保車庫(kù)運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上，確定停車設(shè)備類型，使車庫(kù)容車量zui大化。2、環(huán)境協(xié)調(diào)性原則在充分考慮車庫(kù)安全性和與操作方便性的基礎(chǔ)上，還應(yīng)充分考

合作背景：沿河立體車庫(kù)的造價(jià)涉及系統(tǒng)智能化程度采用的控制系統(tǒng)的智能化程度也是影響立體車庫(kù)造價(jià)的因素之一。有的控制系統(tǒng)支持刷卡取車、密碼取車，有的支持遠(yuǎn)程預(yù)約存取車，智能化程度越高，也會(huì)相應(yīng)提升立體車庫(kù)造價(jià)。立體車庫(kù)造價(jià)也

合作背景：沿河建設(shè)安裝機(jī)械式立體停車設(shè)施，按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝施工告知、使用登記手續(xù)即可，不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等其他手續(xù)。同時(shí)，建立了包括住建、自然資源和規(guī)劃、行政審批、市場(chǎng)監(jiān)督管理、公安交通管理