雙層升降橫移機械車位的錯誤認識：凈高要求錯誤估量由于統(tǒng)籌考慮欠缺，很多雙層車庫會盲目遵守普通的車庫凈高標準而造成土木建設成本的浪費，由于上層成為不能橫向移動，由此車輛與車輛之間可以布置上管線和架梁，這樣就可以將

機械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉(zhuǎn)。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設

立體停車場具有空間利用率倍增在地面停車位上增加一個停車位，不需要預留額外空間。立體停車場充分詮釋了該設備節(jié)約土地的理念，凡是有地面（地下）停車位的地方均可增置本產(chǎn)品，其車位長度和地面停車要求一致，同類傳統(tǒng)地坑簡易

立體車庫安裝進度影響因素：材料設備因素在立體車庫的安裝過程中，材料延時到貨、材料質(zhì)量不合格需要返工、施工設備選擇不當或者施工設備損壞都會導致安裝進度的遲滯。因此施工進度計劃方案確認后，設計、采購、制造和工程

載車板式平面移動設備是早期的一種平面移動類型，由于車輛是停在托板上，搬運器對托板進行搬運，所以，其優(yōu)勢是穩(wěn)定可靠，對車輛無傷害，另外，對適停車輛也沒有過多限制，超大超重的車輛都可以應對。但同時期缺點也是比較明顯，因為每

PSH5五層升降橫移機械式立體停車設備建造方便，布置靈活，無需大規(guī)模的土建配合工程，建造方便、布置靈活，有效利用空間，對于急增加停車位的商業(yè)區(qū)、辦公、舊改停車場等必選類型。運行原理：升降橫移類停車設備是通過載車板的升

垂直升降類停車設備垂直升降類設備對土地面積的利用率較高，一般設置在地上，根據(jù)車位需求的不同，配置不同的層數(shù)，目前國內(nèi)的垂直升降設備高度為50層，高可達100m，位于西安天竹小區(qū)內(nèi)。也可向地下發(fā)展，全地下垂直升降設備的優(yōu)勢

三層PSH型停車位分為上、下二層，中層設一空位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平，可直接存取車輛；存取上、下層車輛時，該車位對應的中層車位橫移至交換車位，該車位上、下形成

籌建立體車庫前期規(guī)劃與審批手續(xù)1、受承建單位場地的不同影響，應結(jié)合承建方前期考察實際場地，根據(jù)場地結(jié)合甲方要解決的實際需求，以及希望達到停車位數(shù)量的要求，由承建方提出具體的立體車庫設計方案；2、隸屬各部門相關審批

立體車庫設備驗收立體車庫生產(chǎn)廠家確保立體停車設備正常運行的狀態(tài)下，通過技術監(jiān)督局的驗收合格后，同立體車庫采購方辦理車庫移交手續(xù)。立體車庫建設猶如蓋房子，從打地基到主體結(jié)構(gòu)施工，水電管線布置，建筑外裝飾裝修施工，每