機械臂夾持式平面移動是在解決梳齒劣勢的基礎(chǔ)上開發(fā)的一種新設(shè)備。從搬運器的效率而言，基本跟梳齒相同，但其停車位是一個平面，所以對汽車，可以起到比較好的保護(hù)作用。但其存在的缺點是所要求的層高較高，一般此類型的設(shè)備，每

家用升降式機械車位的優(yōu)勢：多邊折彎立柱 邊梁，確保整機強度和結(jié)構(gòu)可靠性等離子切割下料，高精度裝配液壓雙油缸驅(qū)動，載重2噸，空間高度滿足3.2米即可使用意大利阿斯頓進(jìn)口密封圈，雙層高壓樹脂油管，100％不漏油電器元件品牌化，24V

兩層升降式立體車庫停車設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r與綜述車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功

立體停車設(shè)備的表面處理方式：烤漆工藝獨特的地方：涂膜具備良好的耐熱乎乎耐低溫特別的性質(zhì)，可以在冷凍溫度下辦公而不脆化，在高溫下不消融。外表不沾水和油質(zhì)，如粘有小量污痕，簡單揩拭即可掃除凈盡。在一定的負(fù)載下，具有耐磨

巷道堆垛立體車庫根據(jù)場地的不同可設(shè)置在室外（一般采取全封閉式）、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高，非?？煽俊Ｒ徊肯锏蓝讯鈾C和搬運器所負(fù)責(zé)的車輛在50~100輛之間較為合適，每一層的停車數(shù)量一般在20輛以上，層數(shù)一般為二至

選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅持穩(wěn)定原則我國從90年代初開始研究開發(fā)機械式立體停車設(shè)備，各個廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。選擇質(zhì)量上乘、性能穩(wěn)定的立體車庫產(chǎn)品，首先要看

2層簡易類立體停車設(shè)備產(chǎn)品描述兩層簡易式立體停車場設(shè)備以上下兩個車位為一個單元。下層車輛可以直接存取，存取上層車輛時，需將下層車輛開出。

雙層簡易升降類立體停車位產(chǎn)品特點1、設(shè)備占地面積小，可靈活布置，充分利用狹小空間。2、只有升降兩個動作，傳動和維護(hù)要求低，故障率低。3、立體車庫家庭用簡易二柱停車設(shè)備造價低、維保費用低。4、防墜落、緊急停車等全方

適合地下停車場增加泊位改造傳統(tǒng)地下停車場一般設(shè)有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的機械立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備，如果地下室高度能夠達(dá)到要求，可以選用兩層升降

立體車庫緩解動態(tài)交通壓力立體車庫因其占地面積較小，但停車位數(shù)量成倍增長的優(yōu)勢，可以大大緩解城市動態(tài)交通的壓力。眾所周知，老舊小區(qū)、醫(yī)院、商超、地鐵站等往往是車輛聚集的主要地點，高峰時段找到一個停車位無異于“發(fā)