于立體停車場開展規(guī)劃或者投資操作之際，設(shè)備凈高此項技術(shù)參數(shù)時常極易被人們給忽視掉，然而它卻占據(jù)著至關(guān)重要之地位。它跟建筑能否順利施行存在著直接的關(guān)聯(lián)，關(guān)系到停車過程的便利程度，甚至對最終項目的投資回報也有著深遠的影響。

對于像我們這樣的專業(yè)廠商，也就是四川萊貝停車設(shè)備有限公司而言，深入去理解凈高要求標準，并且嚴格地去執(zhí)行它，這是保障每一個停車解決方案能夠安全運行的根基所在，也是保障其能夠高效運行的根基所在，更是保障其能夠合規(guī)運行的根基所在。這并非單純是技術(shù)層面的問題，而是一種對客戶負責(zé)任的積極態(tài)度，也是一種對車主負責(zé)任的積極態(tài)度。

安全關(guān)聯(lián)著首要的凈高要求，轎車是常見交通工具，其標準高度一般在1.5米左右 ，但是SUV、MPV等車型高度大多超過1.8米 ，要是設(shè)備凈高預(yù)留不夠 ，車輛進出時很容易與頂棚或者上層載車板產(chǎn)生刮蹭 ，最終致使財產(chǎn)遭受損失 ，而且還會埋下安全方面的隱患 。

其次，凈高要求對用戶體驗產(chǎn)生影響，空間要是過于壓抑，就會給駕駛員帶來心理壓力，尤其是在倒車入庫這種操作環(huán)節(jié)，駕駛員容易因為心理壓力而引發(fā)操作失誤。從建筑成本角度出發(fā)，提前精確計算凈高有著重要意義，它能避免在土建工程干完之后才發(fā)覺設(shè)備沒法安裝或者必須進行大幅修改的被動狀況，進而有效控制整體造價。

當下應(yīng)用最為廣泛的類型是雙層升降橫移類設(shè)備，其對于凈高的要求相對清晰明確，當車輛停放在下層時，凈高不得低于1.65米這樣才能滿足大部分轎車的停放需求，而當車輛停放在上層時則需要考慮升降行程，總凈高通常需在3.6米以上 。

簡易升降類設(shè)備，是獨立操作的，它對建筑空間凈高要求大概在3.2至3.5米。更為復(fù)雜的垂直升降塔庫或平面移動類設(shè)備，因結(jié)構(gòu)精密、運行軌跡復(fù)雜，對井道內(nèi)各區(qū)域凈高有更細致分區(qū)的設(shè)計要求，這就得在設(shè)計初期由專業(yè)公司介入測算。

計算凈高這般行為可不是僅僅單純地拿層高去減掉結(jié)構(gòu)厚度就能了事呢。其過程當中存在著好多好多需要經(jīng)過系統(tǒng)性去斟酌考量的因素喲，譬如建筑梁板往下邊緣的高度情形啦，消防以及通風(fēng)管道確切的鋪設(shè)方位啦，照明燈具實際的安裝深度啦，設(shè)備自身鋼結(jié)構(gòu)橫梁還有安全掛鉤的尺寸大小啦，載車板的厚度啦，另外還有預(yù)留的安全余量等等呢。四川萊貝停車設(shè)備有限公司在項目前期的時候會給出專業(yè)的凈高分析報告，將所有這些變量都放進建模里面，從而給出精準的土建條件建議呀 。

于實踐進程當中，我們極為強烈地給出建議，在土建開展施工以前便完成設(shè)備選型以及深化設(shè)計，目的是欲達成“設(shè)備引領(lǐng)土建”這般良好的局面，并非是在后期展開那種于特定情境下為適應(yīng)某種條件而過度遷就、不合理地改變自身以符合要求的操作 。

由于當前市場之中存在著一些為使得成本降低從而去壓縮凈高的不符合規(guī)范的做法，我們覺得有必要予以審視。嚴苛的標準可能會致使初期土建成本有所增加，不過從全生命周期的角度來看，它防止了將來的糾紛、賠償以及改造費用，保障了車主的權(quán)利以及停車場長遠的運營方面的口碑。身為從業(yè)者，堅守技術(shù)層面的底線相較于迎合低價競爭而言更為關(guān)鍵。

您于對停車場項目予以考察之際，有無在于因凈高欠缺產(chǎn)生過車輛被刮傷或者停車存有不便之狀況呢？歡迎于評論區(qū)去分享您的經(jīng)歷或者看法，要是覺著本文對您具備幫助，請予以點贊并且分享給更多有需求的朋友，。

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