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我國(guó)于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體車庫,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性,已被廣大用戶接受。
立體停車設(shè)備可分為自行式立體停車設(shè)備、半自動(dòng)立體停車設(shè)備和全自動(dòng)立體停車設(shè)備,而全自動(dòng)立體停車設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車設(shè)備、豎向密集型全自動(dòng)立體停車設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車設(shè)備。
豎向密集型全自動(dòng)立體停車設(shè)備的其中一項(xiàng)升降橫移類以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全可靠、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),在國(guó)內(nèi)立體車庫市場(chǎng)占有83%的市場(chǎng)份額。可編程控制器(PLC)集微機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體,可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展性好、操作方便,因此在自動(dòng)停車系統(tǒng)中通常作為電控核心。對(duì)于規(guī)模較大的系統(tǒng),還可使用工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(Profibus或Devicenet)構(gòu)成PLC網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:底層只能平移,頂層只能升姜,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預(yù)留一個(gè)空車位,供進(jìn)出車升降之用。當(dāng)?shù)讓榆囄贿M(jìn)出車時(shí),無需移動(dòng)其他托盤就可直接進(jìn)出車;中間層、頂層進(jìn)出車時(shí),先要判斷其對(duì)應(yīng)的下方位置是否為空,不為空時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的平移處理,直到下方為空才可進(jìn)行下降和進(jìn)出車動(dòng)作,進(jìn)出車后再上升回到原位置。其運(yùn)動(dòng)總原則是:升降復(fù)位,平移不復(fù)位。

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地下室升降式機(jī)械式立體車庫產(chǎn)品特點(diǎn):◆對(duì)有限的停車空間而言,可成倍的增加停車數(shù)量,可節(jié)省大量空間;◆電器控制,操作簡(jiǎn)單,存取車方便;◆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,運(yùn)行平穩(wěn),安全可靠;◆設(shè)有安全鎖緊裝置,充分保證車輛安全;◆光電安全檢測(cè),人員
機(jī)械立體車庫未來的市場(chǎng)前景:充分利用城市剩余空間的必然要求特別需要指出的是,智能機(jī)械立體車庫可以建設(shè)在一些面積小、分布零散的小型空地中,特別是在這些空地難以被利用與建設(shè)商業(yè)區(qū)、公園等設(shè)施時(shí),用來建設(shè)立體車庫就
傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)車庫在修建的時(shí)候需要使用大量的砂、石、灰的用量,不僅對(duì)不可再生資源造成破壞而且施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境也很糟糕。但是,機(jī)械式立體車庫?使用的是鋼材,采用的是工廠化制造、工地安裝的施工方法,不僅可以大大縮
上下升降立體車位多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造立體車庫時(shí)選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐?,?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。左右橫移機(jī)械式停車庫的頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左
升降式機(jī)械停車場(chǎng)主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施五大部分組成。工作原理借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡(jiǎn)易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。操作人員只要
小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫節(jié)約能源降低消耗原始車庫或停車場(chǎng)的基本要求是照明要強(qiáng),四季通風(fēng)要暢,其耗電量巨大。而智能立體停車庫卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫且低限度照明和通風(fēng),大大降低了電能源的消耗。小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫人性化角
雙層PSH型停車位包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時(shí),車輛上升和下降過程中,只通過垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實(shí)現(xiàn),載車板不動(dòng),有效的減輕了提升機(jī)構(gòu)的提升重量,提
智能化垂直升降立體停車場(chǎng)產(chǎn)品原理::采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的梳齒交換技術(shù),車輛存放在橫移梳齒架上方,橫移梳齒架通過外伸的梳齒托起車輛輪胎,提升梳齒架左右兩片,從橫移梳齒架兩側(cè)通過齒隙交換將車輛提起完成交換。產(chǎn)品詢價(jià):如果您
立體車庫鋼結(jié)構(gòu)框架優(yōu)點(diǎn)1、鋼構(gòu)件相對(duì)承載力大,構(gòu)件尺寸較小,故可以節(jié)省建筑面積;2、結(jié)構(gòu)具有較好的延性,故其塑性變形能力要較其他材料的結(jié)構(gòu)要好,可提高車庫結(jié)構(gòu)的安全性;3、開間較大,空間布局比較靈活;4、結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以
垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn):垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。其工作原理是通過減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在牽引構(gòu)件——鏈條上,每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架,存車