平面移動(dòng)類停車設(shè)備平面移動(dòng)類設(shè)備一般設(shè)置在地下比較多，地上也可以設(shè)置。平面的布局是效率較高、應(yīng)用較廣的布局。根據(jù)車位數(shù)的需求，一般設(shè)置2～10層，出入口升降機(jī)的數(shù)量也可根據(jù)車位數(shù)增減，一般每個(gè)升降機(jī)對(duì)應(yīng)的車位數(shù)在5

車庫(kù)停放規(guī)定及限制超過(guò)規(guī)定尺寸及重量的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入機(jī)械車位停車庫(kù)。出入機(jī)械車位時(shí)，需低速駕駛，禁止緊急剎車、急速發(fā)動(dòng)；下車后需鎖好車門并折疊后視鏡。車輛須停留在安全區(qū)域，不可超越安全停放線；無(wú)車位板的空位道軌上

小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)增加土地利用率相同的土地面積下原始地下停車庫(kù)立體建造zui多三、四層，加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道，每輛車平均占用面積35~40㎡，而智能立體停車庫(kù)采用新的結(jié)構(gòu)方式，占地僅用約2個(gè)普通車位的面積，卻可提升4

垂直升降梳齒塔庫(kù)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的梳齒交換技術(shù)，車輛存放在橫移梳齒架上方，橫移梳齒架通過(guò)外伸的梳齒托起車輛輪胎，提升梳齒架左右兩片，從橫移梳齒架兩側(cè)通過(guò)齒隙交換將車輛提起完成交換。垂直升降梳齒塔庫(kù)

立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)1、主結(jié)構(gòu)架用于承受車庫(kù)自身部件重量和存入車輛重量（通過(guò)支撐停車室的載車板架），外層包著外裝飾板（可用作噴繪戶外標(biāo)牌廣告或附掛電視幕墻）；2、內(nèi)部結(jié)構(gòu)支架用于構(gòu)成存車室和支撐停車庫(kù)內(nèi)一些機(jī)械和

負(fù)一正一地坑PSH2D1二層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置，友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn)，專業(yè)安裝速度快，建造成本經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公

對(duì)于機(jī)械式停車?庫(kù)來(lái)說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)是十分重要的一個(gè)組成構(gòu)件，如果設(shè)計(jì)的不合理或者有些地方并沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)那么就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械式停車?庫(kù)存在安全上的隱患。保質(zhì)保量的機(jī)械式停車?庫(kù)能夠?yàn)槲覀儗⒌孛婵臻g進(jìn)行有效的擴(kuò)展，讓車

傳統(tǒng)車庫(kù)是鋼筋混凝土澆筑而成的車庫(kù)，由于自身重量很大，在建設(shè)的時(shí)候需要花費(fèi)大量的資金用于基礎(chǔ)建設(shè)，否則，車庫(kù)會(huì)因太重而不穩(wěn)固，很容易出現(xiàn)意外事故。但是，機(jī)械式立體車庫(kù)?采用的是鋼架結(jié)構(gòu)，其重量約為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的三

立體停車設(shè)備的表面處理方式：電鍍（以電鍍鋅為例）工藝獨(dú)特的地方：電鍍應(yīng)挑選堿性鋅酸鹽鍍鋅（電流速率90）優(yōu)化工藝，并以鋅合金（如鋅鎳合金、鈦合金等）接替鍍單層鋅，三價(jià)鉻鈍化接替六價(jià)鉻鈍化。如上所述面所說(shuō)的操作，可表面化增長(zhǎng)鍍

四柱式簡(jiǎn)易升降是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)載車板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。以安全方便著稱，配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，規(guī)?；a(chǎn)，安裝速度快，運(yùn)行成熟。可以滿足不同客戶需求，適合裝置與工廠別墅，住宅