地坑式升降橫移立體車(chē)庫(kù)工作原理:每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)，存取車(chē)輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類(lèi)車(chē)庫(kù)內(nèi)地面的車(chē)輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車(chē)輛，只

四柱升降式立體停車(chē)場(chǎng)安全裝置介紹1、運(yùn)轉(zhuǎn)中警告裝置當(dāng)LAIBEI萊貝兩柱聯(lián)排商用立體停車(chē)庫(kù)運(yùn)行時(shí)即自動(dòng)開(kāi)啟蜂鳴器警告使用者即車(chē)輛注意安全。2、緊急停止按鈕裝置按鈕座顯著位置裝有緊急停止按鈕，當(dāng)遇到特殊緊急狀況時(shí)

地下室簡(jiǎn)易升降機(jī)械車(chē)庫(kù)共有上下兩個(gè)空車(chē)位。下層車(chē)輛可以隨意進(jìn)出，若要停放上層車(chē)輛，首先要將下層車(chē)輛開(kāi)出。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：設(shè)備更大上升高度為2100毫米。更大提升重量是3200公斤。適用于停放轎車(chē)。設(shè)備大小可根據(jù)客戶的要求

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)可能還并不了解什么是機(jī)械什么是停車(chē)位，但實(shí)際上這兩者的結(jié)合在停車(chē)位問(wèn)題上幫助了眾多業(yè)主解決困難和煩惱，不了解該產(chǎn)品的顧客可以去網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行機(jī)械停車(chē)位圖片的搜索。機(jī)械停車(chē)位圖紙的設(shè)置和勾勒需要根

巷道堆垛立體車(chē)庫(kù)根據(jù)場(chǎng)地的不同可設(shè)置在室外（一般采取全封閉式）、室內(nèi)、地上或地下。存車(chē)容積率高，非?？煽俊Ｒ徊肯锏蓝讯鈾C(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車(chē)輛在50~100輛之間較為合適，每一層的停車(chē)數(shù)量一般在20輛以上，層數(shù)一般為二至

投建機(jī)械立體車(chē)庫(kù)要注意建設(shè)成本預(yù)算有多少一般來(lái)說(shuō)根據(jù)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)立體車(chē)庫(kù)都會(huì)有不同的成本預(yù)算，因此在考慮停車(chē)需求和選用何種類(lèi)型車(chē)庫(kù)時(shí)，也要考慮建設(shè)成本預(yù)算有多少這一問(wèn)題，只有把錢(qián)用在刀刃上，才能真正地

立體車(chē)庫(kù)停放車(chē)易操作，存取車(chē)方便快捷?，F(xiàn)在的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)可采用封閉管理，車(chē)主人車(chē)分離，人不進(jìn)地下車(chē)庫(kù)，由升降機(jī)及橫移裝置搭載車(chē)子出入庫(kù)，大大節(jié)省設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，存取車(chē)可控在幾十秒，新手車(chē)主也易上手。同時(shí)隨著技術(shù)進(jìn)步

五層升降橫移停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品介紹:五層升降橫移停車(chē)設(shè)備利用機(jī)械升降原理，采用載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛，上、下層載車(chē)板升降，中層載車(chē)板左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)存取車(chē)，傳動(dòng)方式為鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)車(chē)臺(tái)板升降和橫移，其中，上車(chē)板

雙層升降橫移機(jī)械車(chē)位的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：認(rèn)為所有的雙層車(chē)庫(kù)都是可以循環(huán)運(yùn)動(dòng)的我們平常所見(jiàn)的雙層車(chē)庫(kù)的下層載車(chē)板是左右橫移運(yùn)動(dòng)的，而上層載車(chē)板則只能做升降式運(yùn)動(dòng)，由此雙層車(chē)位的車(chē)與車(chē)之間在不影響車(chē)位使用效率的前提下都

車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)