三層PSH型停車位分為上、下二層，中層設(shè)一空位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平，可直接存取車輛；存取上、下層車輛時(shí)，該車位對(duì)應(yīng)的中層車位橫移至交換車位，該車位上、下形成

停車設(shè)備市場(chǎng)供需的比例發(fā)展，立體車庫可以緩解小區(qū)內(nèi)擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多

智能平面移動(dòng)式停車設(shè)備產(chǎn)品原理：每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的

適合露天停車場(chǎng)倍增泊車位露天公共停車場(chǎng)倍增泊車位所適合使用的停車設(shè)備類型多，目前流行的機(jī)械立體停車設(shè)備都有適合不同類型露天停車場(chǎng)的可能，假如無遮擋問題，一般選用占用地上空間的升降橫移類（PSH）、垂直升降類（PCS）及垂

垂直升降載車板塔庫停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn):1、一般以二輛車為一個(gè)層面，在立體車庫類型中其平面和空間利用率較高。2、速度快、噪音小、低振動(dòng)，符合城市環(huán)保要求；3、智能化控制，安全保障完善，設(shè)有出入庫聲光引導(dǎo)，車輛超長(zhǎng)監(jiān)測(cè)；靈敏

兩層簡(jiǎn)易類機(jī)械式停車設(shè)備日常維護(hù)1、定期檢查各個(gè)螺栓的松緊度；2、整體觀察設(shè)備的型變量，發(fā)現(xiàn)形變及時(shí)校正；3、立柱軌道內(nèi)定期添加潤(rùn)滑劑，我們推薦使用二硫化鉬鋰基脂；4、液壓油是否低于MIN線，缺少要及時(shí)添加，并查看油路是

智能立體停車設(shè)備基本技術(shù)要求1、停車設(shè)備出入口尺寸、停車位尺寸、人員及設(shè)備安全應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求。2、在條件允許的情況下，需充分考慮新能源汽車的充電需求。設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，按不小于10%的比

PSH7七層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備工作原理該停車設(shè)備的頂層載車板通過上下升降、左右橫移，出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位，形成空位正上或下方載車板降升到出車層，整個(gè)過程即可完成。出車層

立體車庫安裝進(jìn)度影響因素：材料設(shè)備因素在立體車庫的安裝過程中，材料延時(shí)到貨、材料質(zhì)量不合格需要返工、施工設(shè)備選擇不當(dāng)或者施工設(shè)備損壞都會(huì)導(dǎo)致安裝進(jìn)度的遲滯。因此施工進(jìn)度計(jì)劃方案確認(rèn)后，設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造和工程

立體停車設(shè)備按結(jié)構(gòu)性能上大體可分為機(jī)械式和自走式兩種。自走式立體車庫的結(jié)構(gòu)可是鋼結(jié)構(gòu)組裝也可以是混凝土澆灌，車庫內(nèi)設(shè)有車道，各層之前通過或直或彎的坡道連接。兩者zui大的區(qū)別就是：機(jī)械式是人走自動(dòng)停車，而自走式